螺钉厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
螺钉厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

地铁隧道贯通测量万芳

发布时间:2020-02-14 10:57:56 阅读: 来源:螺钉厂家

地铁隧道贯通测量

.2392

(3)联系测量中,经测试,觇牌与测站相距18m,觇牌中心与仪器中心有2~3秒偏差。为此,专门加工一种特制觇牌,经检定证明,特制觇牌中心与仪器中心一致。另外,经纬仪基座圆水泡置平精度不能确保照准觇标垂直性,添置了附有长水泡的基座架头,使垂直精度得到保证。

联系测量中,井口测站至井底测站的垂直角大于30°,经纬仪的旋转轴不垂直而产生的水平角误差,可采用长水泡读数,计算后进行角度改正。由于现场条件限制,操作不便,为此在现场进行模拟试验,结果证明,经过附件配置后的这架经纬仪垂直轴垂直关系符合要求,能满足地铁隧道贯通测量精度。

联系测量中,长、短距离的目标照准之比约10:1,采用同一方向正倒镜观测法观测联系方向,以减少调焦误差对水平角观测的影响。

联系测量中,测站-1至0#点的距离传递使用标称精度为(1mm+1ppm·D)红外测距仪,减少了因测距误差而引起横向误差增大。

(4)井下导线点是固定在管片顶部双层吊篮按四等导线要求进行测量。优点是精度能保证,点位不受损坏,掘进施工互不干扰。控制点距离按平曲线半径和竖曲线的坡度而定,一般为100m左右。为确保精度,该支导线采用双导线或闭合复测法检查,新吊篮坐标引测,也可采用比较稳定的后两吊篮几次坐标平均值,作为起始坐标或起始方位。井下导线可隔站观测,增大导线边长,减少测站数,提高精度。

隧道贯通横向误差,主要根据坐标值变化大小,针对各类误差来源,采取各种对策,取得成效。从上、下行线导线成果数据表分析,经几次重复施测,上行线同一点X坐标值最大误差为1.65cm,下行线同一点X坐标值最大误差为2.66cm,保证了贯通精度。为盾构机的正确推进提供了基础保证。

3 竖向贯通测量

在每一地铁车站附近都设有地铁二等水准点,按二等精密水准测量要求,引测高程至沉井口临时点上。地面高程传递至井底,采用悬挂钢尺法(经鉴定后的钢尺)传递至井底两固定点上,隧道内高程点间距一般在100m以内,按三等水准要求施测。

误差分析及闭合差分配:

(1)地面两固定水准点间允许误差

(R按1km计算)

(2)固定水准点分别引测高程至两井口临时点的允许误差

(R按500m计算)

(3)隧道内三等水准偶然中误差

(R按1km计算)

(4)建设单位要求竖向贯通测量误差

(5)地面高程传递至井底高差中误差为

因高程传递两井分别进行,则单井高程传递为

由于采用悬挂钢尺法高程传递,其中误差不超过±3mm,所以竖向贯通测量精度容易达到。

4 盾构机控制量

地铁隧道贯通精度包括三维控制测量以及盾构机施工三维控制测量。前者控制测量是基础,其精度直接影响贯通;后者控制测量是依据前者的三维控制坐标,指导控制盾构机按投计轴线掘进,保证隧道管片安装精度。两者相互依存,是贯通精度的保证。

盾构机在推进过程中,测量人员首要任务是牢牢地掌握盾构机方向,让盾构机沿着设计里程、轴线、高程掘进,并正确进入接收井口的预留门洞。

盾构机在推进过程中,应考虑因旋转对水平偏差的影响,使盾构中心轴线与理论轴线相互一致。盾构机每向前行经的距离全靠千斤顶伸出的行程量。对于直线段和曲线路径都要导出公式,改正盾构机切口和尾部对理论轴线行径的改正数,因此对盾构机控制测量必须采取以下方法和措施:

在盾构机顶部中心轴线上,固定一水平前尺和水平后尺,并量取距离(图3),以控制盾构横向偏差。

2.472 1.540 2.538

切 前 后 盾

口 尾

图3 盾构机顶部测尺布置

盾构推进方向中心轴左方水平尺刻划为红色,右方刻划黑色注记。经纬仪拔角指向水平红色,读数为“+”,黑色读数为“—”。

(2)在水平后尺中心固定一根水准尺,尺底指向盾构中心3.13m处引测中心高程。

(3)在质构旁腔内悬挂1m长的垂球,指向刻划为1cm×1.74cm的坡度板。纵向刻划每隔1cm计算切口和盾尾高程;横向刻划1.74cm表示1度,计算盾构转角改正数。以上数据根据几何原理,导出下列计算公式:

(1)平面部分

转角改正

α为转角,右转为负号,左转为正号。

设计轴线与推进轴线不平行偏差计算:

切口差:—1.605×读数差

尾部差: 2.648×读数差

(2)高程部分

令坡度为I,与设计值差为:

⊿切口=i×4.012;⊿盾尾=i×2.538

仰为“+”,俯为“—”。

根据该推算公式,控制好盾构机切口和盾尾的平面和高程偏差,推进后每一环管片的偏差必将在精度范围之内。

地铁常熟路站至陕西南路站区间隧道上行线于1993年9月底贯通,下行线于1994年4月中旬贯通。通过验收,其贯通精度是地铁1号线各区间隧道精度最好的,深受建设单位好评。实践证明,地面坐标点传递到井下采用直接传递法,简便高效,只要加强各项技术措施,精心作业,定能取得好的成效。同时为今后的地铁隧道贯通测量积累了经验。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

美女裸照

旗袍美女

美女裸体照片

美女裸体图片

相关阅读