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高铁时代的镇江发展态势观察与思考之一万芳

发布时间:2020-02-14 11:58:29 阅读: 来源:螺钉厂家

“高铁时代”的镇江发展态势观察与思考之一

2010年7月1日,沪宁高铁正式开通运营,这是中国步入高铁时代的又一个重要里程碑。 近水楼台 的镇江,如何把握地缘优势,抒写新的发展篇章,成为一大历史性课题。

五条高铁,惠及镇江

当下高速铁路发展势头非常迅猛,不久的将来,将有5条高铁线路穿越镇江境内。 市交通局铁路处有关负责人向记者介绍。他认为,这5条高铁都将给镇江城带来不同发展的机遇。

沪宁高铁的率先开通,已经让镇江真真切切地融入大上海。据介绍,定于明年底开通的宁杭铁路将从句容穿境而过,在镇江境内有7公里多的线路,它通车后,将与现有的沪宁、沪杭高铁形成一个闭合的一至两小时城市轨道交通圈。届时,镇江到上海只要80多分钟,到杭州只需要两个半小时,而镇江到南京,则半小时都不到。

另一 格局 上的京沪高铁,也将于明年下半年竣工通车,它的设计时速将达到350公里,镇江境内长达75公里,镇江到北京只要4个小时左右。其功能还在于,将促进长三角地区和环渤海地区的融合,使两个板块和沿线城市之间资源的流动与整合进一步加速。

淮扬镇铁路,这是一个即将开工建设的项目。选择修建这条铁路,是镇江用长远眼光做出的战略考量,如果有可能,将向北 握手 连云港、青岛等地,向南与安徽、江西等省衔接,甚至一直延伸至广州,一旦形成这样的铁路交通格局,将与现有沪宁高铁在丹徒形成一个黄金十字交叉,镇江就会成为东西和南北向高铁交通的十字枢纽。

第五条高铁是沿江城际铁路,目前路径方案正在讨论中。

构筑一个相对发达完善的高铁网,为我市经济的跨越发展提供可靠的运力支持和发展动力。

旅游行业,先享 春天

据统计,今年国庆节前三天,除了受上海世博指定日影响,一部分客流向高铁沿线城市分流外,镇江的迷笛音乐节也吸引了来自五湖四海的宾朋,镇江火车站每天下车的旅客数量达到2.4万人左右,其中近1.7万人都是乘坐高铁而来。

上午在镇江看金山,下午逛苏州园林,晚上搭着火车回家睡觉。 这是上海游客陈峰明某个星期日的一天游程。他告诉记者,镇江城市很有历史,自己曾来过几次,去年就想带8岁的儿子来玩,考虑孩子小、路程长,就把计划搁置了,现在有高铁就方便多了。他透露自己最近的计划安排,是想在假期带着孩子玩遍沪宁沿线的所有城市。

有经济学家分析认为,随着京福铁路、皖赣铁路复线、黄杭高铁的规划建设,安徽、上海、江苏、浙江等省市将形成亚太地区新城市经济联合体,从而形成新的经济增长点。在这一经济体系中,旅游产业将获利显著。

一位旅游业内人士指出,镇江以大手笔打造金山湖景区,不断改善城市环境,从一个角度看,是镇江城市自身发展的需求;从另一个角度看,也是与高铁时代的主动对接。高铁带来了人流,能否把客人留住,能否把客人变成回头客,就有待进一步挖掘镇江旅游资源,进一步提升旅游服务业的水平,主动作为,更加积极地融入高铁经济圈中。

经济转型,高铁 给力

高铁时代将会为镇江的产业转型提供动力。 市发改委基础产业处处长周德荣如是评价。 这是镇江实现跨越发展的历史机遇。

镇江的传统产业是绿色化工、造纸、装备制造业。区别于传统产业,镇江未来的新兴产业主要是发展新材料、新能源、电子信息,航空制造、海洋工程等。然而产业转型升级需要人才、技术和资金的流入。

产业的转移具有规律性,一般来说,真正的高新技术,它的产业转移首先是把末端转移出去,人才并不会马上随之而动,所以出行时间的长短,会成为转移目的地一个重要考量。过去,镇江地处上海辐射圈的末端(上海到镇江要3个多小时),而紧临的南京,辐射能力相对较弱,受时空地理限制,镇江许多资源优势并没未能转变成现实的竞争优势。高铁解决了空间阻隔问题,一方面资源流入将更便捷、更快,更有可能,而另一方面镇江本身生活低成本、丰富的土地资源、优质的教育资源等优势将会凸显出来,大城市的溢出项目将会更多地流向苏南的相对洼地。

对于高端服务业务的落户,周德荣说,一些股份制银行会来,大型商贸企业会来,不少世界知名品牌也会选择镇江,说明他们对镇江未来发展有信心。镇江全力打造江南宜居城市,建设山水花园城市,也是主动拥抱高铁时代带来的经济辐射,提高行政效能、提升城市内涵带来的良性结果。周德荣特别强调,随着镇江高端服务业发展,购物休闲会更方便,金融服务会更完善,对丹阳、句容、扬中等辖市区的吸引力会增强,辖市区的向心力自然会增强。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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