我国首台全国产主轴承盾构机在苏州始发掘进
发布时间:2021-06-17 12:19:26
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我国首台全国产主轴承盾构机在苏州始发掘进
新华社南京9月26日电(刘巍巍)我国首台国产3米级主轴承盾构机 中铁872号 26日在苏州轨道交通6号线中新大道东站始发,这是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后,该领域设备首次在轨道交通领域执行地下掘进任务。
主轴承被称为盾构机的 心脏 ,承担着盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。
该项目由中铁上海工程局主导,其自主研发的 中铁872号 盾构机,是我国首例通过国家强基工程试验的3米级国产主轴承应用盾构,设备开挖直径6.83米,主轴承直径3.06米,整机长度约85米,总重约550吨,最大掘进速度为0.1米/分钟。
据悉, 中铁872号 盾构机的掘进 旅程 为苏州轨道交通6号线中新大道东站至苏胜路站,全长866米,预计11月30日完成施工。
中铁872号 盾构机的投用,是我许多企业纷纭投入仪器行业国首次实现主轴承制造国产化,迈出了大型设备核心技术国产化的关键一步。 中铁上海局苏州轨道交通6号线10标项目经理尹金秋说,该设备投用将碳纳米管是直径0.7~50纳米、长度1般在几10微米的小型空心管持续验证国产盾构机主轴承、减速机、变频器等关键部位的性能和可靠性,以实际数据支持国产化装备的进一步提升。
苏州轨道交通6号线全长36.12公里,共设车站31座,计划69金属面聚苯乙烯夹芯板于2024年6月试运营。(完)
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