目前康明斯宣布零部件事业部新领导团队呢

康明斯宣布零部件事业部新领导团队

康明斯宣布零部件事业部新领导团队2021/02/22 11:09康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道路上占领先机。

康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(Tom

Linebarger)表示，“世界正飞速变化，若想在这瞬息万变中抓住机会，确保公司持续取得成功，造福员工和社区，就需要在战略和执行上皆出色的卓越领导者。新任命的管理团队拥有丰富的经验，专业的技能，体现了康明斯核心价值观和领导力文化，我坚信他们必将为公司的未来发展做出贡献。”

Mahesh Narang就任康明斯副总裁，康明斯零部件业务总裁

Mahesh

Narang将接任康明斯副总裁兼零部件业务总裁。Narang拥有丰富的工作经验，他先后领导康明斯排放处理系统和涡轮增压技术两大零部件业务。在康明斯工作20年间，他曾在全球多个业务部门担任重要职位。自2015年起，作为康明斯零部件业务全球管理团队的重要成员，Narang有力推动了零部件业务的成功并不断攫取未来增长机遇。Narang拥有卓越的分析能力、战略思维和决策能力，并展示出优秀的领导力和人才发展能力。

陈安达(Cary Chenanda) 担任康明斯副总裁，康明斯排放处理系统总经理

现任康明斯副总裁、电子燃油系统总经理陈安达(Cary

Chenanda)将出任康明斯副总裁、康明斯排放处理系统总经理。陈安达加入康明斯已有20余年，在零部件业务、引领全球业务拓展及人才培养领域拥有丰富的业务管理经验。陈安达参与创立康明斯电子系统业务，并于

2017年领导了电子系统和燃油系统两大业务的合并。在他的领导下，康明斯电子与燃油系统取得了创纪录的业绩表现，并始终聚焦质量的持续提升。

Marina Savelli 担任康明斯副总裁，康明斯电子与燃油系统总经理

Savelli在康明斯工作了27年，并就职过多个岗位。纵观其职业生涯，Savelli被认为是一个非常出色的领导者，对员工、客户和业务运营有着广泛且深入的了解。她在康明斯滤清系统业务担任过财务和业务领导等多种职位，还在康明斯排放处理系统负责过采购以及非道路业务，她还领导过全球市场分析(会议费：RMB 2600元/人MI)团队。此用电桥原理测试电缆故障距离前，Savelli作为分销事业部重要的管理团队成员，担任销售与服务执行总监。

（来源于康明斯中国）

：Zishuai<云南将依托中缅油气管道项目/p>

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宋腾明就任康明斯副董事长，荣湛宁出任康明斯总裁兼首席运营官康明斯公司日前宣布，现任首席运营官宋腾明（Tony Satterthwaite）将出任康明斯副董事长[详细] 19:27

康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮只排放水的渡轮可以运人过水道?是的，康明斯氢燃料除速度低外电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF[详细] 17:02

康明斯和五十铃宣布在全球开展中马力动力科思创优良的模克隆 、模本兰 等产品还被广泛用于电动车的电池组和充电装备中总成和先行工程技术合作2月5日，康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)与五十铃汽车有限公司(Isuzu)宣布，签订全球中马力柴油动力总成和先行工程技术合作协议，由此，五十铃康明斯动力总成合作伙伴关系(ICPP)迈出了关键一步。康明斯与五十铃于2019年5月开启动力总成合作伙伴关系，双方正式建立业务合作架构来识别并攫取机遇，通过联合开发为全球市场带来全新的柴油及替代燃料动力总成。康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示：“我们很高兴在全球市场为五十铃汽车配备康明斯动力产品，让双方的合作伙伴关系再进一步。对于两家公司而言，此次合作为双方提供了一个绝佳机遇，使双方能发挥出各自优势，推动先进柴油动力及其他技术解决方案的创新。”五十铃汽车公司社长片山正则表示，“康明斯与五十铃基于坚实的互信展开合作。我很高兴能在今天宣布双方合作的第一个阶段成果。我们将进一步加速全面合作的步伐，通过联合研发打造先行工程技术能力，并通过进一步提升先进柴油动力技术为全球客户提供优异的卡车和动力总成。”基于双方全球中型柴油机合作协议，康明斯将向五十铃提供中马力柴油发动机B6.7平台，配装五十铃中卡产品，以满足全球客户的需求。康明斯和五十铃将紧密合作，推动康明斯发动机与五十铃卡车的优化集成，并满足日本排放法规的要求。配装康明斯B6.7发动机的五十铃整车预计将于2021年率先在北美投放，并将随后在日本、东南亚及其它市场推出。这一合作将使两家公司更好的满足全球终端用户的需求，同时各自在柴油和新兴技术领域实现投资优化。日本制造卡车的配装发动机将在五十铃位于日本枥木的工厂组装。五十铃和康明斯还签署了先行技术协议，旨在发挥各自的先进工程研发能力，对多元动力总成技术进行联合研发。两家企业均致力于进一步提升先进柴油动力产品的效率和减排能力。作为实现碳中和目标的一部分，五十铃和康明斯还就扩展双方在电动动力总成技术等新能源领域的合作展开了探讨。康明斯和五十铃在各自领域都是技术创新的佼佼者，在世界范围内优势互补。两家公司将在柴油发动机的动力性、质量、可靠性、排放和燃油效率方面持续创新，不断突破。双方都相信，通过协同利用各自在产品技术领域的独有优势，有机会进一步推动业务在全球领域的增长。（来源于康明斯中国）[详细] 19:49

康明斯公布2020第四季度及全年业绩表现康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)2月4日公布了2020年第四季度及全年业绩表现。第四季度公司销售收入达58亿美元，较2019年同期增长5%。北美销售与去年同期持平，由于中国卡车和工程机械市场的强劲需求，及印度新产品销售额增长的驱动，全球营收增长12%。第四季度康明斯实现息税前收益(EBITDA)8.37亿美元(息税前收益率14.4%)，其中包括因分销事业部转型计划实施的重组和设施关闭举措产生的3600万美元费用。2019年同期，剔除业务重组支出的息税前收益为6.82亿美元(息税前收益率12.2%)。康明斯第四季度净收益为5.01亿美元(摊薄每股收益3.36美元)。2019年同期，除去业务重组支出的净收益为3.9亿美元(摊薄每股收益2.56美元)。2020全年康明斯实现销售收入198亿美元，比2019年下降16%。北美销售额下降21%，国际市场收入下降7%。除中国外，所有主要地区的销售额均有所下降，中国卡车和工程机械市场需求则创历史新高。“由于新冠疫情对全球的严重影响，我们在2020年面临许多挑战。” 康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示，“我要感谢所有员工对公司和客户的敬业奉献，他们积极应对全球经济的空前放缓，又在下半年需求大幅增加时及时响应，同时努力克服疫情带给日常工作和家庭生活的重大挑战。康明斯2020年息税前收益达31亿美元(息税前收益率15.7%)，2019年不计重组支出的息税前收益为37亿美元(息税前收益率15.8%)。2020年，康明斯实现全年净收益18亿美元(摊薄每股收益12.01美元)，2019年不含重组支出的净收益为24亿美元(摊薄每股收益15.05美元)。尽管2020年的整体市场环境颇具挑战，但得益于核心市场的增长及康明斯定制化产品技术的成功，康明斯中国区全年含独资及未合并合资企业在内实现销售收入68亿美元，比2019年增长21%，为历史新高(康明斯全球销售额统计不含未合并合资企业销售收入)。康明斯在华发动机销量超过67万台，同比增长24%，也是全新记录。在国六领域，康明斯业绩表现更是亮眼。据行业数据显示，康明斯国六柴油发动机销量达3.24万台，居行业第一。此外，康明斯于2020年重磅推出15升和12升两款国六天然气发动机新品，树立了清洁动力高效物流新标杆。2021展望基于当前的预测，康明斯预计2021年全年销售收入将增长%，息税前收益率将在15%-15.5%之间。全球范围内，除中国以外的所有地区和主要市场，都将实现增长。对于中国市场，继2020创销售新高后，市场需求预计将相对放缓。兰博文表示:“目前的迹象表明，2021年，我们在关键地区和市场有望迎来复苏。但我们仍面临巨大的不确定性，需要我们在全球市场逐渐复苏的情况下，持续关注对成本和现金流的管理。疫情当前，我们仍须采取一系列措施将健康安全放在首位，我们的供应商和客户同样如此。这对于全球供应链都是不小的挑战，因为我2、容量选择：200~2000kg们的行业要应对多个终端市场不断上升的需求。我们非常行之有效的跨越了充满挑战的2020年，面对未来，康明斯已经做好准备。我们着眼未来发展持续投资，同时不断为股东创造价值。”2020亮点为对抗新冠疫情，康明斯运用自身的滤清技术，为全球口罩生产厂家提供146吨滤清介质，用于超过1.08亿只口罩的生产。康明斯与NPROXX合作，成立合资企业，为来自铁路、卡车、客车以及其他道路应用客户提供氢储能解决方案，以推动氢能技术的应用。2020年11月，标普道琼斯北美可持续从而使得3DPRT可用来打印高精度复杂3维结构发展指数公布榜单，康明斯位列其中。这是全球衡量企业可持续发展最知名的标准，康明斯已连续15年榜上有名。2020年10月，康明斯入选企业才能生产出塑料制品麻省理工学院和全球知名求职招聘站Glassdoor联合评选出的21家文化先锋榜单。公司在创造正直诚信、礼遇他人方面获得了非常高的评分，更是在推广多元包容的工作文化方面力拔头筹。（来源于康明斯中国）[详细] 19:06

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