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深圳企业成功跻身地铁盾构施工高端领域

深圳企业成功跻身地铁盾构施工高端领域

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导读: 9月12日，在地铁2号线东延段侨香站， 深圳Ⅰ号 盾构机在轰鸣中破岩而出，至此，2222多刀车床标段安托山至香梅北区间全线贯通。 值得关注的是，在深圳轨道交通二期工程众多国字号施工队伍中，负责此标段的是深 ...

9月12日，在地铁2号线东延段侨香站，“深圳Ⅰ号”盾构机在轰鸣中破岩而出，至此，2222标段安托山至香梅北区间全线贯通。

值得关注细碎机的是，在深圳轨道交通二期工程众多国字号施工队伍中，负责此标段的是深圳唯一一家拥有盾构设备的大型施工企业——市政工程总公司，此次零事故安全高效地完成2号线施工任务，显示深圳本土企业已成功跻身地铁盾构施工高端领域。

工程人员介绍，2222标段从通过继电器对实验温度从室温～100℃进行数显控制与报警2008年8月6日安侨矿山法区间开工，再到2009年6月1日香香区间“深圳Ⅰ号”盾构机始发，直至昨日“深圳Ⅰ号”盾构机胜利到达侨香站，前后历时约25个月，累计完成矿山与盾构法隧道4588延米。其间，“深圳Ⅰ号”盾构机克服了多次穿越次高压燃气管、大型雨水箱涵、上软下硬地层、盾构机开仓换刀等诸多技术难题。

市政工程总公司有关负责人表示，公司已经从简单拥有盾构设备转向基本掌握盾构施工综合技术，下一步，将瞄准广阔的城市地铁与轨道交中频电炉通市场，把轨道交通与地下工程作为未来新的发展机遇，成为深圳零实验力时市本土建筑施工行业地铁建设的有生力量。